Бива за транспортну траку
Кингдао Бест Фриенд Руббер & Пластиц Цо., Лтд.: Ваш поуздани произвођач стезаљки за транспортне траке!
Кингдао Бест Фриенд Руббер & Пластиц Цо., Лтд. (скраћено као КБФ) је био укључен у дизајн, производњу, инжењеринг и сервис система за транспорт у расутом стању, фокусирајући се на производњу, истраживање и развој европског стандарда дуговечне бочне транспортне траке и друге специјализоване гумене транспортне траке.
Богата разноликост производа
Наша компанија може производити бочне транспортне траке, вертикалне бочне транспортне траке, специјалне транспортне траке, транспортне траке са језгром жичане ужади, транспортне траке са језгром од тканине, транспортне траке од рибље кости, цевасте транспортне траке итд.
Широк спектар употребе
Наши производи се широко користе у рударству, металургији, електричној, хемијској индустрији, тунелима, лукама и другим индустријама, пружајући иновативна и ефикасна решења за транспорт расутог материјала.
Прилагодљиво
Наша компанија може да пружи ОЕМ/ОДМ услуге, а такође можемо да пружимо купцима техничку дијагнозу, дизајн транспортног система, инсталацију, инжењерско одржавање, резервне делове, системе за уклањање прашине, разне транспортне траке и друге комплетне услуге.
Продаја на широком тржишту
Наши производи се извозе у више од 50 земаља и региона широм света, замењујући 90% увезених транспортних трака у Кини.
Шта је бива за транспортну траку
Бива за транспортне траке је интегрална компонента која значајно побољшава функционалност и ефикасност транспортних система, посебно када се ради о косим или вертикалним транспортним апликацијама. Ове битве, често направљене од материјала као што су гума, пластика или метал, причвршћене су окомито на површину транспортне траке. Њихова примарна сврха је да спрече враћање или клизање транспортованих материјала, обезбеђујући стабилно и контролисано кретање.
Карактеристике битве за транспортне траке
Побољшајте приањање и трење
Једна од главних функција преграде транспортне траке је да побољша њено приањање на површини. Повећањем трења између транспортне траке и транспортованих материјала, преграда може осигурати да предмети неће клизити или померати током транспорта.
Мултифункционални дизајн
Постоји много дизајна преграде за транспортне траке, који могу задовољити различите захтеве примене. Могу се прилагодити према факторима као што су тежина терета, врста материјала и нагиб транспортне траке. Неки уобичајени типови укључују преграде у облику слова В за општу употребу, преграде у облику слова У за стрме падине и преграде са равним врхом за благе нагибе или хоризонталне транспортне траке. Ова свестраност може постићи најбоље перформансе у различитим индустријским окружењима.
Трајност и отпорност на хабање
Преграда за транспортну траку је направљена од висококвалитетних материјала као што су гума, полиуретан или челик и дизајнирана је да издржи тешке услове рада и дуготрајну употребу. Његова отпорност на хабање може минимизирати захтеве за одржавањем и продужити век трајања транспортног система.
Врсте стезаљки за транспортне траке
Обрнуто велико "Т"
За лаке примене, као што су мали делови, упаковани предмети или прехрамбени производи, битве у облику обрнутог великог слова "Т" које стоје окомито на површину појаса пружају подршку производу са флексибилношћу која пружа заштиту од "удара" за деликатне предмете.
Велико "Л" нагнуто напред
Угаоне битве су дизајниране за поуздан транспорт лаког до средње тешког расутог материјала, посебно тамо где су укључени стрмији нагиби. Они попримају облик великог слова „Л“ нагнутог напред, користећи широку основу која чини биву отпорнијом на силе полуге. Неки модели имају закривљено лице, што додаје могућност хватања која је од помоћи при грануларном масовном кретању.
Обрнуто "В"
За транспорт абразивних, тешких или расутих материјала у великим комадима, битве се нуде у облику обрнутог "В" (трапезоидног) сличног профила попречном пресеку стандардних клинастих каишева. Ове битве са глатким површинама, широке основе, дизајниране су да издрже тешке ударе. Генерално не више од 2 инча, ове битве су довољно флексибилне да омогуће провлачење транспортне траке.
Лугс анд Пегс
Битве у облику појединачних ушица и клинова задовољавају специјализоване потребе. На пример, транспортне траке које транспортују влажне производе, као што су опрано воће или поврће, могу да користе било који тип да би подстакле отицање течности и минимизирале провлачење кроз каде за испирање. Они такође нуде алтернативу за смањење трошкова за терет који не захтева подршку по целој ширини појаса, као што су шипке, цеви или картони. У неким случајевима, могу се поставити тако да селективно померају производе који премашују одређену величину или да држе појединачне производе на одређеним позицијама на траку ради бројања, мерења времена, размака или слагања.
Материјали стеза за транспортне траке
Метална бива за транспортну траку
Метални материјал је један од најчешћих избора за мале преграде за транспортне траке, посебно челик и нерђајући челик. Ови материјали имају високу чврстоћу, високу отпорност на хабање и добру отпорност на удар, што може ефикасно заштитити транспортну траку од удара материјала и хабања. Поред тога, метални материјали се лако обрађују у различите облике и величине како би задовољили потребе различитих сценарија примене. Међутим, очигледни су и недостаци преграда од металног материјала, односно тешке су, тешке за уградњу и замену и склоне рђању у одређеним корозивним срединама.
Пластична бива за транспортну траку
Са развојем индустрије пластике, пластични материјали се све више користе у малим преградама за транспортне траке. Пластичне преграде имају предности мале тежине, отпорности на корозију и једноставне обраде, а посебно су погодне за окружења са посебним захтевима за тежину и корозију. Поред тога, пластични материјали такође имају добру изолацију и антистатичка својства, што може ефикасно осигурати сигурност производње. Међутим, отпорност на хабање пластичних преграда је релативно слаба и треба их редовно мењати.
Преграда од композитног материјала
Да би се превазишла ограничења једног материјала, композитни материјали се широко користе у области малих преграда за транспортне траке. Композитни материјали се обично састоје од два или више материјала различитих својстава комбинованих физичким или хемијским методама и имају карактеристике супериорних свеобухватних перформанси. На пример, метално-пластични композити комбинују снагу метала са отпорношћу на корозију и малом тежином пластике. Они могу да издрже већи удар и хабање уз смањење укупне тежине и трошкова.
Врста материјала
Врста материјала који преносите одређује дизајн преграде. За лагане материјале попут зрна или праха, нископрофилне преграде су идеалне да би се избегла оштећења. За тешке или гломазне предмете као што су камење или грађевински материјал, потребне су више, издржљивије преграде од ојачаних материјала попут гуме или ПВЦ-а.
Висина преграде
Висина преграде игра кључну улогу у контроли протока материјала. Доње преграде (око 5-20 мм) су погодне за равне или благо нагнуте транспортере који не захтевају много приањања. На стрмијим транспортерима, преграде од 30-50 мм помажу у држању материјала на месту и спречавају враћање уназад.
Баффле Спацинг
Правилан размак између преграда је критичан за ефикасно руковање материјалом. За грануларне или слободно тече материјале, ближи размак између преграда (око 50-100 мм) је ефикасан у одржавању стабилности материјала. Већи објекти захтевају већи размак, обично између 200-500 мм, како би се спречило да се материјал заглави између преграда.
Угао нагиба
Угао нагиба транспортера одређује дизајн клапни. За нагибе до 20 степени добро функционишу нископрофилне рибље кости или крила у облику слова В. За стрмије нагибе (до 45 степени или више), виши закрилци или обликовани закрилци (као што су Л- или Т-крилци) су од суштинског значаја да би се обезбедило правилно приањање и кретање материјала.
Брзина појаса
При већим брзинама транспортне траке (преко 2-3 м/с), дизајн преклопа мора да се фокусира на издржљивост и флексибилност. Поклопци морају бити довољно јаки да издрже велике ударе и пожељно је да користе ојачане материјале као што су термопластични еластомери или гума за тешке услове рада.
Капацитет оптерећења
Сваки дизајн поклопца има специфичну носивост. Поклопци за тешка оптерећења (нпр. 40-60 мм висине) су погодни за ношење терета од 500-1000 кг по метру, док су лакши поклопци погоднији за терет испод 200 кг.
Цертификат
Често постављана питања
Popularne oznake: битве за транспортне траке, произвођачи, добављачи, фабрика, кинеске клинове за транспортне траке
Можда ти се такође свиђа
Pošalji upit