Прибор за транспортне траке
Ваш професионални добављач прибора за покретне траке
Кингдао Бест Фриенд Руббер & Пластиц Цо., Лтд. (скраћено као КБФ) је био укључен у дизајн, производњу, инжењеринг и сервис система за транспорт у расутом стању. Они се фокусирају на производњу, истраживање и развој европских стандардних дуготрајних бочних транспортних трака и других специјалних гумених транспортних трака. Наши производи укључују бочне транспортне траке, специјализоване транспортне траке, додатке за транспортне траке, систем за хладно везивање и заостајање ременица.
Зашто изабрати нас?
Богато искуство
Наш менаџерски тим има преко 20 година искуства у индустрији руковања материјалом.
Широко тржиште
КБФ производи се извозе у више од 50 земаља и региона широм света. Заменили су 90% домаћег увоза покретних трака.
Широк спектар апликација
КБФ производи су успешно примењени у рударству, металургији, електранама, хемикалијама, тунелоградњи, лукама и другим индустријама, обезбеђујући иновативна и ефикасна решења за транспорт расутог материјала.
Леадинг Сервице
КБФ може да пружи услуге целог животног циклуса, укључујући претпродајне, продајне и постпродајне услуге. КБФ увек може да пружи купцима техничку дијагнозу, пројектовање транспортног система, инсталацију, инжењерско одржавање, резервне делове, системе за уклањање прашине, као и све врсте транспортних трака.
Дефиниција прибора за транспортне траке
Подигнути елементи се понекад користе на површини појаса како би помогли у преношењу материјала. Ове битве, ребра, шеврони и ушице се генерално користе да омогуће транспортеру да носи материјал под већим углом нагиба него што би то било генерално могуће са равним каишем. Ово је посебно корисно са грудвицама или камењем које се лако може скотрљати низ неометани нагиб.
Способност транспорта материјала на нагибима или кроз кривине
Једна од примарних предности битве за каиш је њихова способност да транспортују материјале узбрдо или кроз кривину. Битве омогућавају кретање које није могуће са традиционалним равним тракастим транспортерима, који се могу користити само за транспорт материјала у хоризонталној равни.
Повећана безбедност
Тракасти транспортери са клиновима су безбеднији за употребу од традиционалних транспортера са равним тракама јер клинови спречавају клизање материјала или падање са траке. Ово смањује ризик од незгода и повреда на радном месту, чинећи битве безбеднијом опцијом за транспорт материјала у производним процесима.
Прилагодљиви дизајн
Фактори као што су размак и висина клинова, ширина појаса и материјал могу се прилагодити вашим потребама. Ово омогућава већу флексибилност и прилагодљивост у производним процесима.
Побољшана ефикасност
Битве за ремење могу побољшати ефикасност у производним процесима смањењем количине ручног рада потребног за транспорт материјала. Ово може уштедети време и трошкове рада, што доводи до побољшане укупне ефикасности у производном процесу.
Трајност
Издржљиви материјали, као што су ПВЦ или гума, користе се за прављење клинастих транспортних трака. Ови материјали могу да издрже строгу индустријску употребу, што их чини поузданом опцијом за транспорт материјала у производним процесима уз смањење ризика од застоја и трошкова одржавања.
Врсте прибора за транспортне траке
За лаке апликације, као што су мали делови, упаковани предмети или прехрамбени производи, битве у облику обрнутог великог слова „Т“ које стоје окомито на површину појаса пружају подршку производу са флексибилношћу која пружа заштиту од „удара“ за осетљиве предмете.
Угаоне битве су дизајниране за поуздан транспорт лаког до средње тешког расутог материјала, посебно тамо где су укључени стрмији нагиби. Они попримају облик великог слова „Л“ нагнутог напред, користећи широку основу која чини биву отпорнијом на силе полуге. Неки модели имају закривљено лице, што додаје могућност хватања која је од помоћи при грануларном масовном кретању.
За транспорт абразивних, тешких или расутих материјала у великим комадима, битве се нуде у облику обрнутог "В" (трапезоидног) сличног профила попречном пресеку стандардних клинастих каишева. Ове битве са глатким површинама, широке основе, дизајниране су да издрже тешке ударе. Генерално не више од 2 инча, ове битве су довољно флексибилне да омогуће провлачење транспортне траке.
Битве у облику појединачних ушица и клинова задовољавају специјализоване потребе. На пример, транспортне траке које транспортују влажне производе, као што су опрано воће или поврће, могу користити било који тип да би подстакле отицање течности и минимизирале провлачење кроз каде за испирање. Они такође нуде алтернативу за смањење трошкова за терет који не захтева подршку по целој ширини појаса, као што су шипке, цеви или картони. У неким случајевима, могу се поставити тако да селективно померају производе који премашују одређену величину или да држе појединачне производе на одређеним позицијама на појасу ради бројања, мерења времена, размака или слагања.
Примене прибора за транспортне траке
Прерада хране
Битве за ремење се обично користе у прехрамбеној индустрији за транспорт сировина, састојака и готових производа. Траке за транспорт помажу да се материјали држе на месту док се транспортују, спречавајући проливање и обезбеђујући интегритет прехрамбених производа.
Пољопривреда
Могућност транспорта материјала уз нагиб или кроз кривину чини битве за каиш идеалним за употребу у пољопривреди, где материјале као што су усеви или семе често треба транспортовати преко неравног терена.
Паковање
Примене за паковање често захтевају да се материјали транспортују на различите нивое или око углова, што чини ремен са клиновима идеалним.
Рециклажа
Тракасти транспортери се користе у апликацијама за рециклажу за транспорт материјала као што су стакло, папир и пластика. Битве на транспортеру обезбеђују да се материјали правилно сортирају и рециклирају.
Рударство
Још једна индустрија која може имати користи од клинова за каиш је рударска индустрија. Материјали као што су угаљ, руда и минерали треба да се транспортују кроз уске просторе и уз нагибе, што захтева употребу транспортних трака са клиновима.
Аутомотиве
Аутомобилска индустрија користи закривљене траке за транспорт делова и компоненти између производних процеса. Прилагодљиви дизајн клинова за појасеве омогућава њихово прилагођавање специфичним аутомобилским апликацијама.
Процес прибора за транспортне траке
Хот Вулцанизатион
Врућа вулканизација, најстарија метода, укључује специјалне калупе за обликовање клинова и пресу за вулканизацију. Калупи се пуне неочврслом гумом и загревају пресом како би се формирала и очврснула сирова бива. Истовремено, каиш се притиска на отворе калупа, узрокујући да се битве пријањају док се стврдњавају. Овај процес — углавном ограничен на гумене каишеве — захтева високо квалификованог и искусног техничара, као и значајна улагања у опрему. Беспрекоран посао даје снажну, трајну везу сличну оној од вулканизованог споја каиша. Али због ниске толеранције ове методе на грешке, резултати могу бити неправилни. На пример, ако калупи нису прецизно напуњени гумом, може се формирати неједнака и слабија веза или профил битве може бити неправилан, што утиче на носивост.
Цолд Бондинг
Хладно везивање, такође познато као хладна вулканизација, захтева мање опреме од вруће вулканизације, али не и мање вештине. Ова метода се ослања на двокомпонентни хемијски лепак који ради са каишевима од осушене гуме и пластике. Инсталатер мора правилно измешати лепак, а затим равномерно четкати прецизну количину преко уске траке каиша и преко дна битве. Када се лепак осуши на додир, наноси се други слој. Након што се адекватно осуши, бива и каиш се притисну заједно. Неопходно је одржавати уједначену дебљину лепка и знати када је довољно сув — иако не превише сув — да се формира јака веза. Коначно, инсталатер мора да изврши радно интензиван процес "шивања" који избацује заробљени ваздух који би могао да умањи везу. Као и врућа вулканизација, ефикасност хладног везивања варира од продавнице до продавнице. Ако веза није потпуно чврста по дужини ламела, финоће или уља из транспортованог материјала могу напасти лепкове. Поред тога, поступак везивања је подложан факторима околине као што су влажност и екстремне варијације у температури. Такође, хемикалије које се користе у хладном везивању имају веома ограничен рок трајања; ако се користе након истека рока, чак и добра почетна обвезница може имати сумњив животни век.
Хеат Велдинг
Топлотно заваривање, трећа алтернатива за лепљење битви, користи се за каишеве од ПВЦ и ПВЦ мешавине — оне са малим количинама гуме. У овој методи, машина за наношење топлог ваздуха истовремено загрева базу битве и површину каиша; на овај начин, битве се "топе" на појасу под притиском ваљка са променљивом брзином који напредује дуж битве док се топлотни пиштољ повлачи. Као и друге две методе, квалитет везе је директно повезан са вештином руковаоца апарата за заваривање. Новија напредна опрема, међутим, промовише већу конзистентност и поновљивост заваривања, производећи апликације вишег квалитета са краћим временом обртаја. Нова варијација топлотног заваривања која користи РФ (радио фреквенцију) енергију као средство за загревање обећава, али остаје у ограниченој примени.

Разматрања за куповину
Размак и обрасци
Узорак клинова транспортне траке на површини траке може бити важнији од било чега другог у откривању каквог материјала се креће. Постоје различите врсте бива за транспортне траке, а свака је направљена за другу сврху.
Угао
Угаоне битве су посебно корисне када радите са косим транспортним тракама и боље су са лакшим материјалом. Што је угао дубљи, више материјала се може ухватити и причврстити на путу према горе.
Облик
За додатно прилагођавање процеса испоруке користе се клинови за транспортне траке различитог облика. На пример, закривљене битве су нежније за оптерећења која могу да изазову модрице, попут одређених прехрамбених производа.
Висина
Поред укупне величине терета на систему транспортне траке, висина битве се мења на основу величине појединачних производа који се транспортују, посебно уз нагнуту транспортну траку. Не би вам биле потребне битве за транспортне траке од 12 инча да бисте померили залихе малих поморанџи, али не бисте желели ни битве тако мале да се воће котрља тачно преко опреме за транспортну траку.
Материјал
Битве за транспортне траке су често направљене од гуме или ПВЦ-а и могу бити ојачане јачим материјалом попут челика за пројекте који су посебно напорни. Као и системи транспортних трака на које су причвршћени, битве се такође могу израдити по мери за отпорност на елементе као што су топлота или уље.
Наша фабрика
КБФ је једна од водећих компанија за истраживање и развој за тешке услове рада, полиетиленске плоче отпорне на цурење структуре, формула лепљивог материјала који се лако чисти и персонализовани лепак у боји у Кини. Највеће једно производно предузеће за бочне покретне траке у Азији.
КБФ држи водећу технологију и случајеве на тржишту у областима висине дизања, великог транспортног капацитета, подизања на стрмим нагибима, једноструке дужине, анти-стицк и других производа.



Наш сертификат
КБФ такође прати светске стандарде са сертификатом. КБФ ће бити ваш партнер у решењу за бочне траке и посебне транспортне траке, прибор, итд.





Контактирајте нас
+8613969729233
Често постављана питања
П: Којих је пет главних индустријских употреба бива за транспортне траке?
Било да се ради о кромпиру, боровници или било којој другој врсти усева, пољопривредни транспортери заузимају истакнуто место у процесу пољопривреде од површине земље до камиона. Свако у индустрији зна да је од жетве до прераде живот много лакши када су машине укључене.
Клизне транспортне траке су идеалне за врсте послова као што је пољопривреда, где терен и сами материјали могу представљати проблеме због стрмих нагиба или потребе за одвајањем у серије. Њихово укључивање у различитим тачкама процеса може побољшати продуктивност – што, наравно, дугорочно користи компанији.
Слично томе, коришћење закривљене транспортне траке са стрмим нагибима може фабрикама за прераду дати механичку предност за којом су тражили. Компаније се могу одлучити за више вертикалних дизајна, што штеди драгоцени простор на поду и смањује капиталне трошкове опреме.
Клизне транспортне траке за руковање храном
Постоји много различитих слојева у индустрији хране и пића, од којих је неколико важнијих од креирања и припреме хране. Многи производи могу бити тешки за ефикасно кретање у великом обиму, чак и са најсавременијим машинама.
Не заборавите да је многа храна осетљива на температуру и да може изгубити своју вредност под погрешним околностима, као што је сушени хмељ. Немогућност ефикасног управљања температурама могла би имати далекосежне финансијске ефекте. Најгори сценарио се све чешће остварује, а индустрија сада биљежи пораст повлачења хране за 10 посто у посљедњих пет година, према Истраживачкој групи јавног интереса. Чак и један инцидент могао би уништити крајњи резултат и репутацију компаније.
Руковање храном уз помоћне покретне траке Коришћење покретне траке са клином која је јединствено направљена за врсту хране којом ће се руковати омогућава несметано одвијање операција са храном која се држи уредно под контролом и на савршеној температури током рада.
Рударство и ископавање очишћене транспортне траке
Песак, шљунак, кречњак и други минерали тешко се могу кретати кроз место ископавања или радилиште, с обзиром на њихов често неравни распоред. Ако се шетња кроз неко подручје покаже тешким, транспорт седимента у или ван подручја ће бити само више оптерећујући.
Коришћењем покретне траке са клиновима, компаније могу значајно да смање изгубљене материјале и боље аутоматизују традиционално ручне аспекте рада. Укључивање ове технологије може значајно побољшати продуктивност на радном месту, посебно ако претходно није постојала.
На крају крајева, сви материјали различито реагују на руковање сваким дизајном. Откривање да ли затворени шеврон или дизајн у облику слова У боље функционише, могло би да учини сву разлику у побољшању ефикасности каиша.
Логистика и складиштење клинасте транспортне траке
Успон е-трговине помогао је логистици да процвета у огромним размерама, при чему складишта испуњавају кључну улогу у успеху комплексне дистрибуције која долази са индустријом вредном 1,6 билиона долара у 2018.
Аутоматизација је на челу свега, са машинама које играју кључну улогу у постизању кратких рокова испоруке. Опрема на првој линији покретних материјала и производа је критична инвестиција, при чему отприлике једно од сваких 10 складишта у САД користи машине које потпуно аутоматизују процес, према Вестернацхер-у, глобалној консултантској фирми.
Један заглављени или изгубљени пакет могао би да носи значајне трошкове за компанију. Клизне транспортне траке обезбеђују да артикли остану на правом путу за исправну дистрибуцију, одржавајући максималну ефикасност и одржавајући високу продуктивност у светлу све већег оптерећења.
Рециклирање чистих транспортних трака
Одрживост је дошла у први план умова потрошача и нигде се то не осећа више него у постројењима за рециклажу, са стопом рециклирања у САД до 35 процената, према ЕПА. То је отприлике 87 милиона тона материјала који се рециклира сваке године.
Ове операције се баве огромном количином материјала који се може рециклирати и покушај да се све то преради без праве опреме може довести до значајних уских грла у раду.
Са великом количином материјала недоследне величине који могу имати различите тежине, ребрасте транспортне траке помажу постројењима за рециклажу да материјали остану у току и да се операције одвијају по распореду. Прилагођено дизајнирана копча за каишеве је благодат ефикасности, осигуравајући да далеко већа количина материјала који се може рециклирати без проблема стигне на своје одредиште захваљујући јединствено уграђеном дизајну
Надоградња опреме са шаблонима који су намењени транспорту специфичних материјала може побољшати ефикасност старе машинерије, помажући компанијама да избегну скупа капитална улагања.
П: Који су савети за одржавање битве за транспортне траке?
Одржавање траке са клиновима је важно јер се може повући скоро директан однос између броја сломљених клинова и губитка ефикасности транспортера. 10-Покретна трака губи 10 процената своје потенцијалне продуктивности за сваку сломљену биву. Штавише, једна бива која недостаје преоптерећује ону одмах иза ње, стварајући домино ефекат. Оштећене битве обично постају све скупље и ометајуће што дуже не буду поправљене.
Пазите коју акцију предузимате. Често када се битве покваре, корисници транспортера импровизују са комадом дрвета, угаоног гвожђа или било чега другог што је при руци грубо причвршћено за каиш где је била сломљена бива. Иако такве импровизоване битве могу померити производ са различитим степеном успеха, њихова нефлексибилност може покренути нове проблеме. Осим што потенцијално може штетити транспортованим производима, импровизована бива може оштетити и систем транспортера. Комад угаоног гвожђа, на пример, неће попустити ако се закачи за уоквиривање или врати клешта; већа је вероватноћа да ће покидати каиш. Угаоно гвожђе или дрво се неће савијати око ременице, већ ће напрегнути каиш и на крају срезати тканину ремена.
Исто тако, неодговарајући причвршћивачи као што су ексери, жица, стандардни завртњи или шрафови могу да поцепају и ослабе труп каиша, доприносећи раном квару каиша и можда оштећењу ременица или заостајању. Иако се нека продуктивност каиша може привремено сачувати, ова врста импровизације лако може учинити више штете него користи.
П: Које су различите врсте клинова за транспортне траке?
Механички причвршћене битве нуде економично решење са више свестраности и погодности од метода израде. Причвршћени за каишеве специјално дизајнираним завртњима или завртњима, ови спојни битве омогућавају лаку инсталацију на лицу места од стране особља за одржавање. За разлику од метода везивања, на механичко причвршћивање не утиче материјал каиша, старост или стање. На пример, механичка гумена полуга се може причврстити на ПВЦ каиш - чак и на каиш од ланца или пластичне везе. Нити инсталација није осетљива на температуру околине, влагу или прашину. Неки дизајни битве које се могу причврстити имају конкавне основе које омогућавају да се битве увуку у чврсто заптивку уз површину каиша. Ово спречава да се материјали заробе између каиша и битве, што не би утицало на причвршћивање битве, али може бити важно тамо где су чистоћа, контаминација или кварење забринути.
Још једна предност је то што неке компаније морају да експериментишу или да периодично реконфигуришу шаблоне каиша, можда чак и да промене локацију и функције каиша. Механички прикључак омогућава да се битве преуреде у различите шаре или уклоне и поново користе касније без потребе замене транспортне траке.
Механички причвршћене битве могу чак помоћи у исправљању мањих проблема са праћењем каиша. Када се инсталирају као средишње вођице на доњој страни каиша и користе се са ременицама са жљебовима и ланцима или као вођице за ивице које преклапају крајеве стандардних ременица, мале В-водилице могу да се супротставе силама бочног потиска које би иначе повукле каиш са колосека.
П: Шта је бива за транспортну траку?
Имајте на уму да што су битве, ребра, шеврони или ушице виши, то су рањивији на оштећења и теже је појас за чишћење и заптивање.
Један од начина да се повећа трака између каиша и транспортованог материјала је употреба горњег поклопца који садржи обрнуте шевроне. Уместо да се протежу изнад поклопца појаса, обрнути шеврони су увучени у горњи поклопац, попут газећег слоја на гуми. Жлебови су урезани у поклопац каиша помоћу глодала; жлебови могу бити под углом шеврона или право преко појаса од 90 степени до ивице. Овај дизајн омогућава већи успех у чишћењу и заптивање каиша са традиционалним системима, иако је могуће испунити удубљене битве материјалом.
П: Шта укључује додаци за транспортне траке?
П: Шта је бочни зид транспортне траке?
П: Каква вам је бива за транспортну траку потребна и шта бисте требали узети у обзир?
Такође ћемо узети у обзир угао под којим преносите. У зависности од вашег производа, одабир мешавине са добрим приањањем за појас са малим нагибом може бити једнако ефикасан као и коришћење битви.
Ова разматрања ће нам помоћи да дизајнирамо битве са најбољим карактеристикама перформанси за вашу примену. На први поглед, нудимо гумене, нитрилне и бутилне битве. Могу се конфигурисати хоризонтално или уздужно за јединствено решење. КБФ такође може подесити облик битве како би одговарао њеној сврси. На пример, претпоставимо да преносите производ са ломљивом пластичном амбалажом која се лако може пробушити или поцепати. У том случају, можемо да прилагодимо вашу покретну траку да има заобљене ивице за безбедан пренос производа.
П: Која је функција битве транспортне траке?
Битве су компоненте причвршћене за транспортне траке које служе за вођење производа на траку. Они спречавају да производи падну са транспортне траке, чиме се минимизирају губици у производњи.
Битве долазе у различитим типовима, укључујући попречне, уздужне или валовите ивице. Генерално, материјал клинова одговара транспортној траци, као што су гумени прикључци на гуменим транспортним тракама, пластични прикључци на пластичним транспортним тракама, итд. Могуће су и комбинације прикључака, као што је коришћење и уздужних и попречних прикључака на истој транспортној траци.
Битве се могу причврстити на транспортне траке на различите начине. У случају гумених транспортних трака, врућа вулканизација укључује загревање примењене гуме под високим притиском како би се она беспрекорно интегрисала са остатком траке. Ово обезбеђује максималну сигурност и стабилност кроз 100% пријањање, што онемогућава да се прикључци олабаве.
П: Које врсте клинова за транспортне траке постоје?
Имајући на уму ова разматрања, моћи ћете да одредите прави тип транспортера за своју компанију. Једна од најчешће коришћених транспортних трака је оно што зовемо клинаста транспортна трака. Бива или бива се дефинише као трака од дрвета или гвожђа која се користи за подупирање површине за коју је причвршћена. Клизне транспортне траке се широко користе за ношење угља и прашкастог материјала као што су песак, зрнасти материјали и фини угаљ на стрмим падинама. Када се битве користе у покретној траци, добијају се веће брзине, већи нагиби и мање простора на поду. Испод је неколико облика клинастих транспортних трака:
Обрнуто велико Т
Ова врста покретне траке са клиновима је најбоља за лагане материјале као што су паковани артикли, прехрамбени производи и ситни делови материјала. Битве су обликоване као обрнуто слово Т које стоје окомито на каишу и то ће пружити подршку и анти-шок за деликатне материјале.
Лугс анд Пегс
То су специјалне врсте битве које се уграђују у транспортне траке у облику појединачних ушица и клинова. Ово се обично користи за транспорт влажних производа или материјала, као што су мокро воће или поврће. Ова врста транспортне траке нуди алтернативу за смањење трошкова за теретне компаније.
П: Како одржавати клин транспортне траке?
Када постоје оштећене битве, научите да избегавате коришћење импровизованих материјала, као што су дрво, гвожђе или било шта што мислите да може да стане. Ови импровизовани материјали могу учинити да транспортер ради, али ће на крају проузроковати већу штету.
Избегавајте употребу неодговарајућих причвршћивача, попут ексера, жица, вијака или шрафова јер то може ослабити и срушити труп транспортне траке.
П: Зашто користити клин за транспортну траку?
П: Које су предности коришћења битве за транспортне траке?
Пољопривредни транспортери са клиновима играју важну улогу у процесу пољопривреде. Свако у послу разуме да коришћење машина чини све лакшим, од жетве до производње.
Клизне транспортне траке су корисне за задатке као што су пољопривреда, где терен и материјали могу изазвати изазове због стрмих нагиба или захтева да се ствари поделе у серије. Њихово укључивање у различите фазе процеса може повећати продуктивност.
Слично томе, коришћење закривљене транспортне траке са стрмим нагибима може обезбедити механичку ивицу коју прерађивачка индустрија тражи. Компаније могу да изаберу више вертикалних дизајна, што штеди важан подни простор и смањује капиталне трошкове опреме.
П: Гарантује ефикасност за растуће радно оптерећење
Ограничава губитак материјала
Због њиховог често неуједначеног распореда, шљунак, песак и друге минералне наслаге су тешки за кретање кроз градилиште. Компаније могу драматично да смање отпадне материјале и ефикасно аутоматизују претходно ручне области рада усвајањем покретне траке са клиновима. Укључивање ове технологије може значајно повећати ефикасност посла јер постоји смањена шанса да се изгуби траг или оштети вредан материјал.
Побољшава напоре рециклаже
Одрживост је доспела на врх забринутости потрошача, а нигде то није очигледније него у операцијама рециклаже. Ова предузећа рукују великом количином рециклираног материјала, а покушај да се све то преради без одговарајуће опреме може довести до значајних неуспеха.
Са огромним бројем материјала недоследне величине различите тежине, клизне транспортне траке помажу компанијама за рециклажу у одржавању робе у вучи и операцијама које су планиране. Посебно дизајнирани каишеви гарантују да много већа количина материјала који се може рециклирати стигне на своје одредиште без проблема због јединственог дизајна.
Предности коришћења транспортера са закривљеним тракама доказују своју вредност у бројним индустријама.












