Кисело-алкална транспортна трака

Кисело-алкална транспортна трака

Транспортна трака отпорна на киселине и алкалије је пројектована за врхунску отпорност на киселине, алкалије и разне хемикалије.
КБФ има специјално дизајнирану гумену мешавину која чини физичке особине много бољим од постоља. Ово чини да је транспортна трака отпорна на киселине и алкалије економичнија и ефикаснија.
Pošalji upit
Представљање производа

 

Киселинска и алкална транспортна трака је пројектована да служи индустријским апликацијама које захтевају руковање корозивним материјалима. Употреба врхунског гуменог поклопца, направљеног од материјала отпорних на киселине и алкалије, побољшала је ефикасност и сигурност операција руковања материјалом.

Једна од изванредних карактеристика ове врсте транспортне траке је њена одлична антихемијска својства. Гумени поклопац је дизајниран да издржи корозивне ефекте киселина и алкалија, који су познати по материјалима који кородирају. Са транспортном траком отпорном на киселине и алкалије, индустрије могу лако да транспортују и рукују корозивним супстанцама без бриге о квару или оштећењу опреме.

Штавише, појас је направљен од материјала који се не растварају, шире и не кородирају. То значи да појас може трајати дуже док задржава своју снагу и интегритет, чиме се смањује учесталост замене и одржавања.

 

Најзначајнија предност кисело алкалне транспортне траке је њена врхунска еластичност. Производ је дизајниран да ефикасно носи екстремну напетост транспорта тешких и великих материјала. Захваљујући својој импресивној флексибилности, транспортна трака може да одоли ефектима хабања, хабања, удара и корозије и нуди дуготрајну издржљивост.

 

ACIDAL1

 

Апликација

 

Киселинска алкална транспортна трака се широко користи у хемикалијама, хемијским ђубривима, фабрикама папира, рударству, ђубриву, цементу и другим областима које захтевају транспорт киселих / алкалних материјала.

 

Карактеристике

 

- Врхунске хемикалије и отпорност на корозију
-Супериорна адхезија, флексибилност као и способност корита
- Отпоран на већину хемикалија, укључујући хлорисана једињења, киселине и базе, уља за хлађење

 

Технички Подаци

 

Физичка својства гуменог поклопца отпорног на киселине и алкалије

 

Предмети

 

Затезна чврстоћа

 

Издужење при прекиду

 

Абразија

 

Тврдоћа обала

 

Озон

деридирање

Мпа

%

мм3

Степен

 

Цовер

 

Физичка особина

Пре старења

Веће или једнако 14.0

Веће или једнако 400

Мање или једнако 250

55-70

Нема пукотина

После старења

Веће или једнако 12.0

Веће или једнако 340

60-75

 

Отпорност на киселине и алкалије

 

Класа

 

Потопити течност

 

Густина

 

Услови намакања

 

Стопа промене пре и после старења

 

 

оЦ × х

Стопа отока

Стопа промене затезне чврстоће

A1

ХЦЛ

18%

50оЦ × 96х

<+10%

<-10%

A2

Х2СО4

50%

50оЦ × 96х

<+10%

<-10%

A3

НаОХ

48%

50оЦ × 96х

<+10%

<-10%

 

КБФ нуди боље техничке податке од стандарда који ваш каиш чини економичнијим и ефикаснијим.

 

 

Карактеристике кисело-алкалне транспортне траке

 

Особине арматуре

Направљен од челичних гајтана високе чврстоће и различитих врста покривача (погледајте доле). Типичан труп са 7 к 7 топло поцинкованих челичних ужади обезбеђује затезну чврстоћу до 2,000 Н/мм. Такође доступан као 7 к 19 за већу затезну чврстоћу (10 000 Н/мм). Стандардни каблови имају издужење од 0.22 - 0.28%. Висока структурна чврстоћа и чврстоћа на извлачење обезбеђују добру отпорност на замор. Отворени попречни дизајн ужади и систем хемијског лепљења обезбеђују да гума са језгром добро продире, добро се везује и штити од корозије за дуготрајан интегритет.

 

Цовер Градес

Каишеви се испоручују са различитим врстама покривача, сви направљени од висококвалитетне гуме са изузетно високом отпорношћу на хабање, сечење и ударце и са одличним својствима старења. Избор степена покривања зависиће од примене и такође ће одредити радни век појаса. Усклађивање правог појаса са вашом апликацијом значи стварање мање отпада на дуге стазе – помажући вам да постигнете своје циљеве одрживости.

 

Отпоран на хабање

Доступан у Кс, И, В разредима (и сличним) за апликације транспорта тешког хабања као што су гломазни, оштри материјали као што су тешке, абразивне стене. Препоручују се висококвалитетни слојеви покривача како би се пружила најбоља заштита трупа појаса.

 

Отпоран на топлоту

Доступне су различите врсте класа за примену на високим температурама (Т120 и Т200) као што су клинкер, кокс, ливнички песак и шљака. Може се користити за транспорт материјала на континуираним температурама до 190 степени, са врховима до 200 степени.

 

Отпоран на пламен

Доступан у степену отпорности на пламен К у складу са ИСО 340. Може се користити у пројектима тунела, али не и у подземним апликацијама.

 

Предности производа појаса отпорног на киселине и алкалије

  • Фокусирајући се на транспорт хемијских постројења, успешно смо развили више од 40 врста транспортних трака отпорних на киселине и алкалије, које се могу прецизно ускладити са хемијским постројењима, фабрикама ђубрива и другим предузећима за употребу.
  • Кроз технологију фузије импрегнације тела ремена, киселост и алкалност сировина се могу променити, а стопа експанзије тела ремена је мања од 10% након 96 сати намакања са високим садржајем хлороводоничне киселине.
  • Процес површинске екструзије Анаи транспортне траке чини да се трака не пени и не пуца у киселини и алкалијама и транспорту на високим температурама.
  • Транспортна трака отпорна на киселине и алкалије је направљена од фузионог материјала, што мења карактеристике оригиналне траке која није отпорна на хабање. Према техничким повратним информацијама из фабрике прашка за веш, прошло је две године од употребе Анекс транспортне траке и није било проблема.
  • Транспортна трака отпорна на киселине и алкалије усваја посебан материјал влакана као слој скелета, тело траке има јаку затезну силу и неће се деформисати; успешно решава проблем лаког пуцања прорезног транспортера.

 

ФАК

П: 1. Шта су транспортне траке отпорне на хемикалије?

О: Транспортна трака отпорна на хемикалије обично се користи за ношење алкалних и киселих хемикалија и других обичних роба. Погодан је за транспорт материјала са хемијском корозивношћу у хемијској фабрици, фабрикама хемијских ђубрива, фабрикама папира, рударској индустрији итд.

П: 2. Који су састојци у транспортним тракама?

О: Постоји пет главних материјала од којих су транспортне траке направљене: термопластика, метал, гума, тканина и кожа. Пластика укључује полиестер, поливинилхлорид, силикон и полиетилен. Метали су нерђајући и угљенични челик, а материјали од тканине су платно или памук.

П: 3. Који је најчешћи материјал за транспортне траке?

О: Генерално, транспортне траке су направљене од гуме или пластике у комбинацији са једним или више слојева материјала од тканине или различитих пречника челичних каблова. Транспортна трака може бити направљена од поливинилхлорида и тканине као што је полиестер или стирен-бутадиен гума и неколико слојева полиестерске или најлонске тканине.

П: 4. Који је најбољи материјал за транспортни систем?

О: Композит гуме је најчешће коришћена супстанца за транспортне траке јер је прилагодљива, издржљива, глатка и бешавна. Такође нема никаквих празнина или отвора.

П: 5. Који је бољи каиш од челичне ужади или појас од тканине?

О: Појасеви од челичне врпце су такође економична алтернатива каишевима од тканине са оценама између 1000 КН/м и 2500 КН/м. Нижи фактор сигурности: Појасеви од тканине су дизајнирани са фактором сигурности од 10, али фактор сигурности је само 6,67 за појасеве од челичне ужади.

П: 6. Који материјал је бесконачна транспортна трака?

О: Обично се праве од неке врсте гуме - попут уретана, неопрена или нитрила - и долазе у различитим димензијама и профилима површине. Дефинишуће карактеристике бесконачних каишева су њихова еластичност, издржљивост и отпорност на хабање и хемикалије.

П: 7. Од чега се састоји транспортна трака?

О: Типично, транспортни системи се састоје од траке развучене преко две или више ременица. Појас формира затворену петљу око ременица тако да може непрекидно да се окреће. Једна ременица, позната као погонска ременица, покреће или вуче каиш, померајући предмете са једне локације на другу.

П: 8. Које су сировине за каишеве?

О: Постоји пет главних материјала од којих су транспортне траке направљене: термопластика, метал, гума, тканина и кожа. Пластика укључује полиестер, поливинилхлорид, силикон и полиетилен. Метали су нерђајући и угљенични челик, а материјали од тканине су платно или памук.

П: 9. Која гума се користи у транспортној траци?

О: Гума опште намене је најчешћи тип гумене транспортне траке и користи се када нису потребна посебна својства за примену. Гума разреда Н је нижег квалитета у поређењу са класом М. Гума разреда М има већу тврдоћу, отпорнија је на хабање и супериорнија је у снази у поређењу са класом Н.

П: 10. Који су уобичајени типови индустријских материјала који се користе за производњу појаса?

О: Ови појасеви су углавном направљени од гуме, ПВЦ-а, уретана, неопрена, најлона, нитрила, полиестера, коже и других. Индустријске транспортне траке се састоје од више слојева материјала. Већина трака за транспорт материјала састоји се од два слоја.

Popularne oznake: кисела алкална транспортна трака, Кина произвођачи киселих алкалних транспортних трака, добављачи, фабрика

Pošalji upit

whatsapp

Telefon

E-pošta

Istraga