Које су предности технологије вруће вулканизације у односу на технологију хладног везивања?

У сектору тешке индустрије, спојеви у целој транспортној траци су често најслабија карика, што директно одређује поузданост транспортног система и укупну цену животног циклуса. Врућа вулканизација је златни стандард за осигурање интегритета структуре транспортне траке. Овај чланак ће систематски анализирати предности технологије вруће вулканизације у односу на технологију хладног везивања.

1. Технологија вруће вулканизације

Врућа вулканизација користи загревање, притисак и време као три елемента да изазову неповратне хемијске реакције унакрсног{0}}везивања у гуми зглоба. Током рада, крајеви појаса морају бити огуљени слој по слој у складу са захтевима процеса, а невулканизована гума језгра и површинска гума треба да се положе и затим вулканизују. Након загревања, машина за вулканизацију врши притисак на интерфејс и подиже температуру. Током овог процеса, невулканизована гума пролази кроз реакције-повезивања, формирајући тродимензионалну структуру мреже-. Новододата фаза и првобитна фаза такође пролазе ко-вулканизацију, да би на крају постале једно.

Врућа вулканизација комбинује хемијске ковалентне везе и нема очигледан интерфејс слој. Зглоб је део појаса.

2. Хладно везивање спојева

Технологија хладног везивања користи лепкове који се стврдњавају на собној температури. То је у суштини метод физичког везивања. Након што се лепак очврсне, формира "филм лепка" који се ослања на интермолекуларне силе да споје два краја гуме заједно. Овај слој лепка није исте структуре као оригинална гума и увек има јасан интерфејс.

Како се време употребе повећава, заостали растварачи ће постепено испарити, а слој лепка ће даље старити и стврднути, узрокујући континуирано опадање чврстоће везивања.

1. Механичка чврстоћа и животни век

• Хладно везивни спојеви: Чврстоћа је обично само 60% -80% првобитне чврстоће. Под динамичким оптерећењима, интерфејс за везивање ће се постепено љуштити услед сталног савијања и истезања. Животни век спојева за хладно спајање је углавном 3-12 месеци, а затим ће доћи до пуцања гуме на ивици, испупчења или чак лома.
• Спојеви за врућу вулканизацију: Чврстоћа се може вратити на 90%-100% првобитне чврстоће. Уз нормално одржавање, могу се користити 3-5 година или чак дуже. Врућа вулканизација је једини начин да се осигура да челично жичано уже и гума у ​​потпуности продиру и да се постигне усклађеност са "силом извлачења".

2. Перформансе против-цепања и{2}}удара

• Спојеви за хладно лепљење: Слој лепка и гума су склони налагању када су изложени удару. Једном када дође до малог оштећења, брзо ће се проширити под затезањем, узрокујући да се цео појас поцепа.
• Спојеви за врућу вулканизацију: Спојница је континуирана са оригиналним материјалом, без интерфејса. Стрес се може равномерно преносити. Чак и ако добије ударце или огреботине, оштећења се неће проширити дуж интерфејса, значајно смањујући ризик од уздужног кидања. За апликације са високом отпорношћу на кидање, врућа вулканизација је основни безбедносни захтев.

3. Отпорност на факторе околине

• Спојеви за хладно лепљење: Изузетно су осетљиви на окружење употребе. Они ће хидролизовати у влажним срединама; они ће набубрити и омекшати када су у контакту са уљима или хемијским агенсима; и убрзаће старење у окружењима са високим{1}}температурама.
• Спојеви за врућу вулканизацију: Они наслеђују отпорност на временске услове, отпорност на воду, отпорност на уље и температурну отпорност саме транспортне траке. У тешким условима рада као што су површински-рудници и постројења за прање угља, предност у стабилности спојева за врућу вулканизацију је изузетно истакнута.

4. Равност зглобова

• Спојеви за хладно лепљење: Слој лепка има дебљину и тешко је постићи апсолутну равност приликом лепљења. Због тога, подручје зглоба често има степенице или избочине, што ће повећати трење између транспортне траке и празног хода, уређаја за чишћење итд.
• Спојеви за врућу вулканизацију: Површина споја може бити потпуно равна са локалним материјалом појаса, без степеница или избочина. Ово не само да продужава радни век уређаја за чишћење и празног хода, већ и смањује накупљање материјала на споју, смањујући ризик од девијације ремена.

5. Безбедност

• Спојеви за хладно везивање: Они су технологија „спремна-за-употребу, али стварно очвршћавање захтева релативно дуго време. Ако се примени у раду пре потпуног очвршћавања, склон је тренутном ломљењу споја, узрокујући оштећење опреме, па чак и жртве.
• Спојеви за врућу вулканизацију: Нема потребе да чекате на очвршћавање. Након вруће вулканизације, може одмах доћи до индикатора дизајна и ставити у употребу. Сигурност је загарантована и не постоји ризик од изненадног квара због старења и квара.

1. Транспортна трака од челичне жице

Хладно везивање не може да обезбеди пријањање између челичног ужета и гуме, а чврстоћа споја такође не испуњава захтеве чврстоће током употребе.

2. Високо напонски,-систем транспорта на велике удаљености

У овом сценарију, зглобови стално подносе велики стрес, тако да је век замора хладно{0}}везаних спојева недовољан и не препоручује се њихово коришћење.

3. Висок утицај, услови високог ризика од кидања

У транспорту руде, кокса или великих комада материјала, хладно{0}}спојени спојеви су склони да постану почетна тачка кидања.

4. Екстремна окружења

У високо-температурним, ниским-температурама, влажним и уљним срединама, прилагодљивост лепкова за хладно-лепљење је изузетно лоша и они нису погодни за употребу.

5. Високи захтеви за ефикасност чишћења

За фабрике са строгим захтевима за заштиту хране или животне средине, као што су фабрике за прераду хране, врућа вулканизација може да обезбеди да спојеви буду равни и без мртвих углова.

Спојеви транспортне траке су кључна карика која одређује поузданост, сигурност и економичност читавог транспортног система. Спојеви за врућу вулканизацију постижу интеграцију са телом транспортне траке путем хемијског унакрсног-везивања и супериорни су у односу на технологију хладног везивања у смислу чврстоће, века трајања и отпорности на околину.

Уколико планирате нови транспортни систем или реновирате постојећи, а имате било какве потребе или питања,слободно контактирајте наш тим у било ком тренутку.