1. Измерите температуру на лицу места;
Користите термометар за објекте или инфрацрвени термометар да измерите температуру околине на лицу места и температуру челичног тела на површини бубња.
2. Измерити влажност;
Користите хигрометар да бисте открили влажност околине.
3. На основу вредности температуре и влажности комбиноване са „Табелом упита о вредности тачке росе“, вредност тачке росе је најнижа вредност температуре на површини челичног тела бубња, што значи да је најнижа вредност температуре на површини челично тело не може бити ниже од вредности тачке росе која се налази у „Табела за упите вредности тачке росе“.
Пажња: Ако је минимална температура на површини челичног тела нижа од вредности тачке росе, формираће се капљице воде и изградња се не може изводити на лицу места.
4. Посматрајте простор изнад, испод, лево и десно од радног бубња на лицу места да бисте утврдили да ли да раставите или не раставите бубањ;
Захтев: Ако је растојање између горњег простора и бубња мање од 1000 мм, а растојање између доњег простора и бубња мање од 300 мм; Ако је размак између леве и десне стране мањи од 1000 мм, није погодан за лепљење на опреми и треба га демонтирати; (Ако је демонтажа неопходна, одмах контактирајте купца и затражите од њега да обезбеди демонтажу и рестаурацију) У супротном, то ће проузроковати недовољан радни простор за особље за полирање, безбедност се не може гарантовати, а такође ће утицати на радно време. Приликом лепљења лепљиве плоче то је у великој мери погођено.
Време: Израчунато на 0.5 квадратних сати по особи. Ако је простор велики и особље је стручно у раду, две особе могу радити истовремено.
5. Одредите врсту и спецификације бубња;
Типови бубњева укључују: погонски бубањ, бубањ за кретање уназад и бубањ за повећање површине (негативни бубањ).
Погонски бубањ се односи на добош који покреће електрични мотор или друга опрема за напајање, која преноси снагу на транспортну траку.
Реверзни бубањ се односи на бубањ који мења почетни смер кретања транспортне траке и не преноси снагу на транспортну траку.
Додатни ваљак (негативни ваљак) се додаје како би се повећала површина контакта између погонских и реверзних ваљака и транспортне траке.
