Након што је омотач бубња кородиран и истрошен, сила трења гумене плоче ће се смањити, а појас ће такође постати склон клизању и одступању. Због тога је потребно редовно мењати омотач бубња, чистити стари омотач и заменити га новим.
Најчешће коришћена метода за умотавање лепка сада је хладни вулканизирани лепак за умотавање, а хладни вулканизовани лепак за умотавање треба да обезбеди чистоћу и равност коже цилиндра. Због тога, када чистите стари лепак за омотавање, потребно га је темељно истоварити, али не би требало да оштети кожу цилиндра. У наставку, хајде да представимо процес чишћења старог гуменог омотача.
1. Грубо уклоните стару гумену плочу и обратите пажњу на задржавање лепка. Ако је површина превелика, потребно је користити стругач за лепак за уклањање лепка. Угао између равног длета и површине бубња треба да буде између 15-30 степени, иначе је веома лако оштетити челично тело.
Након 2 лопате лепка, потребно је да користите угаону брусилицу за полирање површине бубња, уклањање остатака, грубљу површину, повећање површине лепљења и побољшање перформанси лепљења.
Приликом полирања, релевантно особље треба да предузме заштитне мере, да носи заштитне наочаре и маске за прашину, да чврсто држи угаону брусилицу обема рукама и да буде потпуно фокусирано да спречи личне повреде.
Након полирања, исперите све нечистоће средством за чишћење и више пута чистите док површина бубња не буде чиста и без нечистоћа.
Затим нанесите прајмер за метал
